自驾游哪些地方好玩自驾游去哪里好玩 从318到219国道青藏高原自驾游阅历汇总

2021自驾游哪些地方好玩自驾游去哪里好玩

导语：进入21世纪以来，汽车走进每家每户。开着汽车去旅游就是自驾游，现在自驾游越来越成为更多年轻人旅游的新型方式。比起旅游团，自驾游更多的是路上的风景和自由。不过自驾游也要注意安全，特别是在崎岖地区驾驶，建议提前做好旅游路线自驾游哪些地方好玩？自驾游去哪里好玩？下面就和小编一起来看看吧。

西藏毫无疑问是国内自驾旅游最佳目的地，长期以来西藏都是国内外驴友的最爱，无论是参团、骑行（自行车、摩托车）、还是徒步背包客，旅游西藏都是他们的首选之地。更是自驾旅游爱好者最向往的地方，也是驴友们提及讨论最多的旅游胜地。去西藏自驾旅游的线路很多，但多年以来自驾旅游客们都无形的的把云南昆明和四川成都变成了进藏的前方大本营。去西藏自驾旅游最主要的2条路线：昆明出发的滇藏线和成都出发的川藏线。随着行程的推进又分国道川藏南线、川藏北线、新藏线、滇藏线等之外，还有阿里线、珠峰线以及各种省道县道线。随着自驾旅游越来越受到旅游客们的喜爱，从不同的地方进入西藏自驾旅游的旅客越来越多，他们根据不同的地区、不同的景点、不同的爱好等等开发了很多进藏自驾旅游的路线，满足了不同驴友的自驾旅游需要。

由于西藏特定的地理位置。拥有国内最高雪峰，高原草原、高山湖泊、拉萨、布达拉宫、还有少数民族的包容等等吸引着无数的旅客。最重要的是，条条大路通西藏,最美的风景在路上，不同的线路有不同的美丽风景在路上就是最好的旅游，其次，去西藏自驾旅游，不仅仅是身体的挑战，更多是心灵的洗礼和精神上的冲击。虽然一路风尘仆仆、困难重重，但游览了一路的山川美景，见识了拉萨、布达拉宫、体验了少数名族的风情就是人生最好的财富。

住哪里

对于自驾旅游爱好者来说新疆也是一个不得不去的地方，新疆以地大物博著称。可以说新疆没有明显的旅游淡季和旺季之分，不同的季节有不同的美景。春夏你可以自驾去新疆看满山偏野的鲜花、辽阔的大草原、清澈见底的湖泊….秋冬你可以自驾去新疆欣赏雄伟的雪峰、秋色红叶、冰川、还有著名的独库公路、伊昭公路等等太多太多美景。新疆集冰川、湖泊、森林、草原、牧场、河流、民族风情、珍稀动植物于一体的综合旅游景点地区；雄壮高耸的巍巍雪峰守护着宁静的河流、小溪和湖泊。辽阔的草原环绕着幽深的原始森林，古朴的图瓦人居住在禾木、白哈巴的原始村落，让人向往痴迷。

彩云之南也是大家公认的自驾旅游胜地，这里有大名鼎鼎的旅游胜地石林、罗平油菜花、大理、丽江香格里拉、泸沽湖…..。穿梭在大理、丽江的大街小巷、感受当地少数民族的民族文化，本来就是身心最好的放松方式。

而且云南的地理位置与缅甸、老挝、越南、泰国接壤，因此云南成了去这些国家自驾旅游的必经之地。很多驴友并没有自驾到这些国家旅游，只是在云南境内感受一下云南的自然风光。把车开到边境就能感受到这些国家的人文气息。

还有从昆明出发去西藏自驾旅游名声在外的滇藏公路线，去丽江泸沽湖自驾旅游路线，西双版纳到老挝泰国的出境线路(以后只能到清莱府了)，也是十分令人向往刺激。当然，腾冲、红河一带的小众自驾线路对自驾爱好者来说也是极具诱惑力的。

青海的青海湖、门源等地相信大家并不陌生，应该也是各位自驾旅游爱好者非常向往的所在地。驾车慢慢的环绕青海湖行驶配上凤凰传奇的青海湖，别有一番风味，特别让人陶醉。青海和云南、西藏一样地处高原，不同的是青海的公路多数平坦笔直，青海的国道高速经常几十公里不拐弯，就这一点就是很多自驾旅游爱好者十分向往的，想去感受一下飙车的感觉。

青海以青藏高原雄伟壮丽的自然风光独树一帜，而家喻户晓的是青海湖是中国最大的内陆咸水湖。这里也是旅游爱好者的天堂，夏季的青海湖天蓝地绿，湖水清清，牛羊成群，各路人马来此一饱眼福。当然青海自驾环青海湖自驾是必须的了。

自驾旅游内蒙古，其实并不比自驾四川、云南、新疆、青海差，这里有其他地方没有的风景，这里道路笔直平坦，在蓝天白云以及辽阔的草原之中自驾行驶，那种感受无与伦比。呼伦贝尔大草原、阿尔山是自驾旅游的精华，库伦三大寺、山水阿古拉、海日罕林场以及科尔沁也绝对一去!

甘肃是贵州汉人的发源地与古代汉人的主要居住地之一，古代叫雍州，是古代繁荣的丝绸之路的黄金之路，与蒙古接壤，像一块七彩的宝石，镶嵌在中国中部的黄土高原上、在青藏高原和内蒙古高原，历史悠久，地域辽阔，风景秀美。

到甘肃自驾旅游印象最深的是张掖-敦煌一线，在这里大漠孤烟是一种常态自驾游哪些地方好玩，丹霞奇特的地貌也是平时很难看到的景观。所以在这里自驾也是一种不错的体验。当然，甘肃到西安之间的秦岭一带也绝对是适合自驾的，山水秀丽，巍峨壮观，也是个不错的线路。

从318到219国道青藏高原自驾游阅历汇总

烟台自驾游前不久，我驾驶君威，从北京出发，先是沿318国道抵达拉萨，然后沿219国道奔向新疆。沿途每日发布的游记，引来许多关注，其中，有不少人询问装备、加油、食宿等问题，在此，做一番

平均海拔三四千米的青藏高原，比平原地带的气温，低了不少。故即使是夏季前往藏区，也应有件厚外套，最好是防水的面料。因为高原气候变化无常，刚才还蓝天白云，一眨眼就雪夹冰雹我这次就赶上4次之多。

其它装备主要应该有：热水瓶、水杯、手电、睡袋、手套、帽子、换洗衣服、餐具、食品、水，等等。此外，到阿里和珠峰地区，应该在出发前办妥边防证，告诉警察您要去西藏即可。如果全程行走219国道，还应该加上新疆。至于西藏与新疆具体的地名，人家办证的警察知道如何填写。

以我个人经验而论，抵达海拔3000米以上的地方，会出现头疼症状，这便是高原反应。当然，每个人情况不一样。比如坐飞机到拉萨，有人第二天早上开始有反应，睡一宿就没事了。有人当时就有反应，好几天都难以适应。我曾遇到过反应特别强烈的人，只好安排车辆将其送往林芝，那里海拔低，到那就没事了。玩几天再回拉萨，便能适应。

早期，我每次驾车走川藏线进藏，第一天到新都桥便停车睡觉。多睡会儿，就能迅速适应高原。后来，不知为何，我的高反消失了。这几年几次上高原，都没事儿。但我家领导不行。她属于那种立杆见影的人。只要车子开到海拔3000米，她便立即出现高反。所以，我数次进藏，她从不跟随。

总的来说，多数人到了高海拔地区，只要初期多休息，就能适应。一旦适应，也就没事了。特别是自驾游，从海拔几百米的成都平原，一点点往上走，到了3600米的拉萨，早就适应了。往后即使走到5200米的珠峰大本营或唐古拉山口，也不会有什么不妥。比如这次，我开车到了海拔5566米的桑木拉达坂，远远高于传说中我国公路最高点的界山达坂或红土达坂，有人问我会不会缺氧。其实一点事都没有。因为从318一路走过来，身体机能早已适应低氧气含量的环境。

但是，在5000多米的垭口跑几步，就会立即上气不接下气。为了应付不时之需，车上不妨带几个氧气罐，等到缺氧时，吸几口，就能缓解。有人问是否需要带氧气瓶或制氧器。我个人觉得用处不大。在高原自驾游又不是一天两天，主要还得靠自身的适应。

以往，除非走青藏线进藏，否则最好开越野车，因为无论318还是219，路况都很差。但作为游客，走109（青藏线）实在有些乏味，看景色，还得是318和219。通过这次行走，证实318与219路况很好，除个别路段，基本上都是平坦的柏油路。也就是说，轿车没问题。

绝大多数轿车的底盘离地间隙约为100-150毫米。我开的是君威，它以操控、运动著称，底盘离地间隙自然很小，面对318国道上的维修路段，以及219国道上的一些破损路段，它很顺利地通过了，安然无恙，一次拖底都没有。

我并非宣扬进藏必须开轿车。而是应该视情况而定。比如您家里的车是为了平时上下班买的轿车，想去西藏的话，开着去就是了，完全没必要为进藏再买辆越野车或SUV。

话虽如此，但如果运气不好，遇到泥石流、塌方，公路被阻，那也是没办法的事儿。2012年走318的时候，曾在海通沟遇到塌方，武警部队经过几个小时的抢修，勉强开辟出一条道，在此等候数个小时的百余辆越野车，小心翼翼地逐个通过。其中有几个驾驶技术不好的，通过塌方点时，险些坠入河谷。我当时开的是普拉多，身后是辆同样来自北京的红旗轿车，车上一位大叔走过来，请我通过塌方点后，稍微等一会，万一他的轿车过不去，希望我用拖绳拖一下。不过，人家开着轿车，顺利地通过了塌方点。

318国道已是比较成熟的旅游路线，在这条公路上，每个县城都有不止一家加油站。一些比较大的镇子，也有加油站。

219国道加油站少一些，但每座县城都有加油站。部分镇子，比如玛旁雍错附近的巴嘎乡等，也有加油站。据说，即使一些没有加油站的镇子，商店里往往也会有汽油出售。据我看到的各家加油站，都有92、95和柴油三种，绝大多数加油站都能刷卡。

各县城之间的里程，都在汽车一箱油行驶范围内。其中，两个加油站之间最大跨度，出现在9国道的日土县多玛乡与红柳滩之间，仅为340多公里，所以，完全没必要为加油发愁。

每家县城，以及比较大的镇子，都有旅馆。川藏线上数量更多些，且不乏高级旅馆。比如然乌湖、鲁朗等地，虽然只是个小镇，可1400元的高级旅馆，并不少见。更多的旅馆，房费大致在200-400元之间。经济型旅馆大致是每个床位50元。

总体而论，川藏线上住宿可选范围更大一些，新藏线上可选范围相对较小。从拉萨往西去，我在拉孜、萨嘎、狮泉河等地住过，拉孜的旅馆性价比很高，208元含早的房子，设备很好青藏自驾游，很干净，也很舒服。可再往后，动辄300多，且条件不尽人意。

吃饭问题，沿途以川菜馆为主，318比较便宜，我是一个人，每顿饭20-30元之间。后来在219上，价格贵了不少。菜价与海拔同步上涨。基本上得50-80元一顿饭。

进入新疆后，在喀什、叶城、和田、民丰等地，住宿与吃饭便宜的不可思议。比如在吐鲁番，从高昌故城出来，经过三堡乡看到有家餐馆，进去要了份拌面。这家餐馆布置的很漂亮，加上靠近旅游景点，开始以为物价会贵一些。吃完后一问，居然是10元钱。

自驾游的花费，主要是由住宿、饮食、燃油、过路等几部分构成。住宿与饮食自己可以控制。燃油与过路的花费是固定的，唯一的区别是您车油耗的高与低。

目前，内地92号油大致在7.2元左右。川藏线元/升。过了金沙江进入西藏，就变成9元/升。但到了林芝，下降为8.09元/升。事实上，西藏很多地方目前都是8.09元/升，比如日喀则、拉孜、萨嘎等地。到了阿里地区，油价较贵，狮泉河是9.37元/升。随后的日土、红柳滩、三十里营，都是这个价格。到了叶城，下降为6.95元/升，那是一家民营油站，这个地区的中石油加油站，基本上都是7.2-7.3之间。至于过路费，川藏线与新藏线的国道全程不收费，西藏的高速公路也不收费（比如林芝到拉萨、拉萨到山南）。

我这一圈总里程1.2万公里，燃油花费是6164元，过路2016元，平均每公里花费0.69元。

最后再举个例子：有一对夫妻，今年4月从北京出发，跑了一趟西藏，路线是北京-成都-稻城-拉萨-珠峰大本营-拉萨-西宁-北京，为期26天，行驶里程10280公里，总花费18366.27元，具体构成如下：

燃油：6130.17元（平均百公里油耗8.19升，平均每公里油费0.60元）