从318到219国道青藏高原自驾游阅历汇总 端午节自驾游(端午节自驾游去哪里玩)

从318到219国道青藏高原自驾游阅历汇总

烟台自驾游前不久，我驾驶君威，从北京出发，先是沿318国道抵达拉萨，然后沿219国道奔向新疆。沿途每日发布的游记，引来许多关注，其中，有不少人询问装备、加油、食宿等问题，在此，做一番

平均海拔三四千米的青藏高原，比平原地带的气温，低了不少。故即使是夏季前往藏区，也应有件厚外套，最好是防水的面料。因为高原气候变化无常，刚才还蓝天白云，一眨眼就雪夹冰雹我这次就赶上4次之多。

其它装备主要应该有：热水瓶、水杯、手电、睡袋、手套、帽子、换洗衣服、餐具、食品、水，等等。此外，到阿里和珠峰地区，应该在出发前办妥边防证，告诉警察您要去西藏即可。如果全程行走219国道，还应该加上新疆。至于西藏与新疆具体的地名，人家办证的警察知道如何填写。

住哪里

以我个人经验而论，抵达海拔3000米以上的地方，会出现头疼症状，这便是高原反应。当然，每个人情况不一样。比如坐飞机到拉萨，有人第二天早上开始有反应，睡一宿就没事了。有人当时就有反应，好几天都难以适应。我曾遇到过反应特别强烈的人，只好安排车辆将其送往林芝，那里海拔低，到那就没事了。玩几天再回拉萨，便能适应。

早期，我每次驾车走川藏线进藏，第一天到新都桥便停车睡觉。多睡会儿，就能迅速适应高原。后来，不知为何，我的高反消失了。这几年几次上高原，都没事儿。但我家领导不行。她属于那种立杆见影的人。只要车子开到海拔3000米，她便立即出现高反。所以，我数次进藏，她从不跟随。

总的来说，多数人到了高海拔地区，只要初期多休息，就能适应。一旦适应，也就没事了。特别是自驾游，从海拔几百米的成都平原，一点点往上走，到了3600米的拉萨，早就适应了。往后即使走到5200米的珠峰大本营或唐古拉山口，也不会有什么不妥。比如这次，我开车到了海拔5566米的桑木拉达坂，远远高于传说中我国公路最高点的界山达坂或红土达坂，有人问我会不会缺氧。其实一点事都没有。因为从318一路走过来，身体机能早已适应低氧气含量的环境。

但是，在5000多米的垭口跑几步，就会立即上气不接下气。为了应付不时之需，车上不妨带几个氧气罐，等到缺氧时，吸几口，就能缓解。有人问是否需要带氧气瓶或制氧器。我个人觉得用处不大。在高原自驾游又不是一天两天，主要还得靠自身的适应。

以往，除非走青藏线进藏，否则最好开越野车，因为无论318还是219，路况都很差。但作为游客，走109（青藏线）实在有些乏味，看景色，还得是318和219。通过这次行走，证实318与219路况很好，除个别路段，基本上都是平坦的柏油路。也就是说，轿车没问题。

绝大多数轿车的底盘离地间隙约为100-150毫米。我开的是君威，它以操控、运动著称，底盘离地间隙自然很小，面对318国道上的维修路段，以及219国道上的一些破损路段，它很顺利地通过了，安然无恙，一次拖底都没有。

我并非宣扬进藏必须开轿车。而是应该视情况而定。比如您家里的车是为了平时上下班买的轿车，想去西藏的话，开着去就是了，完全没必要为进藏再买辆越野车或SUV。

话虽如此，但如果运气不好，遇到泥石流、塌方，公路被阻，那也是没办法的事儿。2012年走318的时候，曾在海通沟遇到塌方，武警部队经过几个小时的抢修，勉强开辟出一条道，在此等候数个小时的百余辆越野车，小心翼翼地逐个通过。其中有几个驾驶技术不好的，通过塌方点时，险些坠入河谷。我当时开的是普拉多，身后是辆同样来自北京的红旗轿车，车上一位大叔走过来，请我通过塌方点后，稍微等一会，万一他的轿车过不去，希望我用拖绳拖一下。不过，人家开着轿车，顺利地通过了塌方点。

318国道已是比较成熟的旅游路线，在这条公路上，每个县城都有不止一家加油站。一些比较大的镇子，也有加油站。

219国道加油站少一些，但每座县城都有加油站。部分镇子，比如玛旁雍错附近的巴嘎乡等，也有加油站。据说，即使一些没有加油站的镇子，商店里往往也会有汽油出售。据我看到的各家加油站，都有92、95和柴油三种，绝大多数加油站都能刷卡。

各县城之间的里程，都在汽车一箱油行驶范围内。其中，两个加油站之间最大跨度，出现在9国道的日土县多玛乡与红柳滩之间，仅为340多公里，所以，完全没必要为加油发愁。

每家县城，以及比较大的镇子，都有旅馆。川藏线上数量更多些，且不乏高级旅馆。比如然乌湖、鲁朗等地，虽然只是个小镇，可1400元的高级旅馆，并不少见。更多的旅馆，房费大致在200-400元之间。经济型旅馆大致是每个床位50元。

总体而论，川藏线上住宿可选范围更大一些，新藏线上可选范围相对较小。从拉萨往西去，我在拉孜、萨嘎、狮泉河等地住过，拉孜的旅馆性价比很高，208元含早的房子，设备很好青藏自驾游，很干净，也很舒服。可再往后，动辄300多，且条件不尽人意。

吃饭问题，沿途以川菜馆为主，318比较便宜，我是一个人，每顿饭20-30元之间。后来在219上，价格贵了不少。菜价与海拔同步上涨。基本上得50-80元一顿饭。

进入新疆后，在喀什、叶城、和田、民丰等地，住宿与吃饭便宜的不可思议。比如在吐鲁番，从高昌故城出来，经过三堡乡看到有家餐馆，进去要了份拌面。这家餐馆布置的很漂亮，加上靠近旅游景点，开始以为物价会贵一些。吃完后一问，居然是10元钱。

自驾游的花费，主要是由住宿、饮食、燃油、过路等几部分构成。住宿与饮食自己可以控制。燃油与过路的花费是固定的，唯一的区别是您车油耗的高与低。

目前，内地92号油大致在7.2元左右。川藏线元/升。过了金沙江进入西藏，就变成9元/升。但到了林芝，下降为8.09元/升。事实上，西藏很多地方目前都是8.09元/升，比如日喀则、拉孜、萨嘎等地。到了阿里地区，油价较贵，狮泉河是9.37元/升。随后的日土、红柳滩、三十里营，都是这个价格。到了叶城，下降为6.95元/升，那是一家民营油站，这个地区的中石油加油站，基本上都是7.2-7.3之间。至于过路费，川藏线与新藏线的国道全程不收费，西藏的高速公路也不收费（比如林芝到拉萨、拉萨到山南）。

我这一圈总里程1.2万公里，燃油花费是6164元，过路2016元，平均每公里花费0.69元。

最后再举个例子：有一对夫妻，今年4月从北京出发，跑了一趟西藏，路线是北京-成都-稻城-拉萨-珠峰大本营-拉萨-西宁-北京，为期26天，行驶里程10280公里，总花费18366.27元，具体构成如下：

燃油：6130.17元（平均百公里油耗8.19升，平均每公里油费0.60元）

端午节自驾游(端午节自驾游去哪里玩)

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3、白塔山公园 吐鲁沟 水车博览园 黄河铁桥 白塔山公园 白塔山公园依山而建，有广场牌厦殿阁院宇亭榭回廊，飞檐流翠，绿树掩映，甚为壮观山上原有象皮鼓青铜钟紫荆树，古称“镇山三宝”，现紫荆树已；我们端午节去邢台，但是不满足你说得3小时以内开车差不多得67个小时才能到邢台市内，然后从市内再到景点得用2个小时上次我们去是黄巾军寨，和邢台大峡谷这回是黄榆岭和邢台大峡谷大峡谷还要再去一次就是因为；端午节还有哪些值得一去的地方端午期间，全国将迎来出游高潮，建议广大游客科学合理选择目的地，错峰出行，以提升旅游体验，收获幸福和愉悦那么，除了大家关注较多的目的地，还有那些地方值得一去呢各地旅游部门为大家推荐1；端午节深圳周边哪里好玩丹霞山丹霞山位于广东韶关仁化县，是当地非常出名的红石公园，整个丹霞山景区以独特的丹霞地貌景观为主，尤其是在秋季，丹霞山上景色更为优美，同时景区内还有比较重要的旅游资源以及动人心弦的神话传说故事；检查底盘 汽车底盘的工作环境非常恶劣，尤其是在长途自驾游过程中，因此出行前务必对底盘进行检查和维护，发现问题立即检修检查轮胎 旅行途中可能会下雨，所以你的车轮必须适应阴雨天气检查一下你的轮胎胎面厚度以及轮胎气压。

4、后排空间宽敞，而且有两个USB充电接口，有空调出风口自驾游中后排乘客也能舒适乘坐，长途也不容易累关车后自动折叠后视镜一趟端午节自驾游，像是跟好几个妹子结伴出行一样，没错2020款全新名爵ZS就是会给人这种愉悦；2端午节假期比较短暂，建议到周边附近相对知名的景点旅游，距离近占用途程时间短，交通比较方便，可以自驾游或选择短长途快车3端午节假期比较短暂，建议到城市开发区旅游，各个开发区建设的都很漂亮，有大型的综合商场；传动系统，匹配8挡手自一体变速箱对于端午自驾游的用车需求，哈弗H9是一款值得推荐的车型，在我看来，我更看好它的越野性能，全系标配四驱，越野性能相当出色，值得推荐写到最后，端午节快到了，放假3天，你想好了这3。