造诣了川藏线自驾游高潮的川藏克己 自驾游进藏最佳门谈
2023-03-26 22:37:38 | 住哪里
造诣了川藏线自驾游高潮的川藏克己
近年来随着经济的增长，西藏的旅游业也在蓬勃的发展，有一句老话说得好，要想富先修路，西藏旅游业的繁荣发展和国家大力修建道路是离不开的，尤其是国道两条线路的建设，直接拉动了旅游业，可以说川藏的公路是川藏自驾游的一大功臣，今天我们就来说说这个旅游业背后的大功臣。
川藏公路东起四川成都市衣冠庙，西止西藏自治区首府拉萨市青藏川藏公路纪念碑，公路有南北线之分，南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2115公里，属国道318线（东起上海虹桥国际机场，西至西藏中尼公路樟木口岸）的一部分。北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。
1950年初，解放军奉命进军西藏，完成祖国大陆统一的历史使命时，主席指示进藏部队:“一面进军，一面修路”。11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头川藏公路自驾游、劈开悬崖峭壁，降服险川大河。
在4年多的时间里，川藏公路穿越整个横断山脉的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山；横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，战胜种种困难。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。在整个川藏、青藏公路的修筑过程中，3000多名干部、战士和工人英勇捐躯，一代业绩永垂青史。
1978年以后，国家中断了对川藏线整治改造投资，使本来技术标准就低、病害又多的公路，难以抵抗日益频繁、规模和范围日趋增大的山地灾害袭击。1979年至1984年间，全线年，全线天左右，川藏公路基本上处于瘫痪状态。从1985年开始，国家又开始对川藏公路进行整治。一直到现在也大大力发展道路建设，熟悉川藏线的老司机一定深有感觉，在这条道路上跑一年一个样。三、川藏公路上的重要线.川藏南线
南线，作为中国的景观大道，那一路的自然风光，在人们的不可思议中化作无穷的感叹。蓝天，白云，青山，荒岭，高山，峡谷，一个人所能想象的风景，在这一路，基本都能看到。
不同于南线瑰丽的自然风光，北线的人文风光则更胜一筹。沿途随处可见的经幡、玛尼石、佛寺和多姿多彩的民俗民风，会让你感到别样的风采。因此，北线是了解藏文化的绝佳线路。
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自驾游进藏最佳门谈
2.317川藏北线：探寻藏族文化的一条路线；一路到藏官村、羌族村、民居、寺庙等。是一条具有伟大文化历史景观的自驾路线。代表性景点：卓克基观斋、色达、泽佐尔修道院等。
3.214唐范古道：最具历史厚度和自然景观的路线；文成公主嫁入西藏后，这条路线成为当时唐朝与西藏文化交流的主要道路。代表性景点：冬措纳湖、文成公主庙、泽佐尔修道院等。
4.109青藏线：最适合运输、快速出藏的路线青藏线途经可可西里地区，是所有进藏线路中货车数量最多的线川藏线”一起形成“四川进青海出”的进藏出藏线路青藏自驾游。代表性景点：纳木错、可可西里、昆仑山等。北京旅游景点介绍
造诣了川藏线自驾游高潮的川藏克己近年来随着经济的增长，西藏的旅游业也在蓬勃的发展，有一句老话说得好，要想富先修路，西藏旅游业的繁荣发展和国家大力修建道路是离不开的，尤其是国道两条线路的建设，直接拉动了旅游业，可以说川藏的公路是川藏自驾游的一大功臣，今天我们就来说说这个旅游业背后的大功臣。川藏公路东起四川成都市衣冠庙，西止西藏自治区首府拉萨市青藏川藏公路纪念碑，公路有南北线之分，南线由四川成
造诣了川藏线自驾游高潮的川藏克己近年来随着经济的增长，西藏的旅游业也在蓬勃的发展，有一句老话说得好，要想富先修路，西藏旅游业的繁荣发展和国家大力修建道路是离不开的，尤其是国道两条线路的建设，直接拉动了旅游业，可以说川藏的公路是川藏自驾游的一大功臣，今天我们就来说说这个旅游业背后的大功臣。川藏公路东起四川成都市衣冠庙，西止西藏自治区首府拉萨市青藏川藏公路纪念碑，公路有南北线之分，南线由四川成
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四川到西藏的最佳自驾游谈途这两条谈途旅游博主最爱澳门一日游第一条：318国道/川藏南线公里，是我国境内最长的一条公路。川藏南线指的就是从成都到拉萨这段长达2000多公里的路线，从巴蜀文化的发源地成都出发，经跑马溜溜的康定、摄影天堂新都桥、世界高城理塘、色彩斑斓的然乌湖、辽阔的邦达草原，抵达拉萨。主要以自然风光见长川藏公路自驾游，有着中国最密集的极致风光，路上看到的风景随便怎么拍，都是一部精彩大
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