自驾游路线查询(自驾游路线详细攻略) 从318到219国道青藏高原自驾游阅历汇总

自驾游路线查询(自驾游路线详细攻略)

一滇藏线 自驾路线昆明大理丽江中甸德钦盐井芒康八宿林芝拉萨 这是一条独特的，极致诱惑的进藏路与川藏线一样，滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季最佳滇藏线自云南向上，穿越横断。

自驾路线 北京张家口张北太仆寺旗锡林浩特东乌珠穆沁旗满都湖宝拉格宝格达林场五岔沟阿尔山伊尔施新巴尔虎右旗满州里太仆寺旗北京 必驾理由 内蒙古阿尔山，21世纪中国北方一片净土在梦幻般的阿尔山秋色面。

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广西桂林自驾游最佳线路推荐如下第一天龙脊梯田，龙脊因山脉如龙的背脊而得名山脉左边是桑江，右面是壮族和瑶族先人开凿的梯田，就是龙脊梯田梯田属于两个古老的寨子平安寨大寨，平安寨旁的叫龙脊梯田，属于壮族。

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一重庆出发路线全程共1，5137公里 重庆宜宾昭通昆明大理丽江香格里拉梅里，原路返回二成都出发路线全程1710公里 成都西昌泸沽湖丽江大理怒江秋那桶怒江大理丽江虎跳峡中甸德钦梅里雪山中甸。

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驾车路线全程约7420公里 起点银川市 1银川市内驾车方案 1 从起点向正东方向出发，行驶130米，左转进入人民广场东街 2 沿人民广场东街行驶320米，左转进入上海西路 3 沿上海西路行驶12公里，过左侧的银川万达。

目前，有很多地图带有自驾行车线路的功能1直接打开百度地图，搜狗地图等，2会显示当前城市的地位 3点击路线，选择驾车 4直接把出发的地点和到达地点输入，会有几种路线供你去选择，你选择好对应的路线后，就会通过。

咸宁到海口 全程约14946公里 驾车路线全程约14946公里 起点咸宁市 1咸宁市内驾车方案 1 从起点向西南方向出发，行驶60米，右转 2 行驶70米，左转 3 行驶190米，右转 4 行驶120米，直行进入双鹤路 5。住哪里

驾车路线全程约3074公里 起点北京市 1北京市内驾车方案 1 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，左前方转弯 2 行驶20米，左前方转弯进入东长安街 3 沿东长安街行驶940米，直行进入西长安街 4 沿西。

随着车辆的增多，以及人们休假制度变得规范，我们身边喜欢自驾游的人群，也是越来越多自驾游路线查询了作为喜欢自驾游的人们，如果是短时间的情况下，都会选择自己所在城市，周边的景区自驾如果是时间充裕，爱车情况良好的条件下，则会选择。

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驾车路线全程约1991公里 起点芜湖市 1芜湖市内驾车方案 1 从起点向东北方向出发，沿文化路行驶340米，过左侧的皖江金融大厦约260米后，左转进入赭山中路 2 沿赭山中路行驶850米，右转进入九华中路 3 沿九华中路。

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从318到219国道青藏高原自驾游阅历汇总

烟台自驾游前不久，我驾驶君威，从北京出发，先是沿318国道抵达拉萨，然后沿219国道奔向新疆。沿途每日发布的游记，引来许多关注，其中，有不少人询问装备、加油、食宿等问题，在此，做一番

平均海拔三四千米的青藏高原，比平原地带的气温，低了不少。故即使是夏季前往藏区，也应有件厚外套，最好是防水的面料。因为高原气候变化无常，刚才还蓝天白云，一眨眼就雪夹冰雹我这次就赶上4次之多。

其它装备主要应该有：热水瓶、水杯、手电、睡袋、手套、帽子、换洗衣服、餐具、食品、水，等等。此外，到阿里和珠峰地区，应该在出发前办妥边防证，告诉警察您要去西藏即可。如果全程行走219国道，还应该加上新疆。至于西藏与新疆具体的地名，人家办证的警察知道如何填写。

以我个人经验而论，抵达海拔3000米以上的地方，会出现头疼症状，这便是高原反应。当然，每个人情况不一样。比如坐飞机到拉萨，有人第二天早上开始有反应，睡一宿就没事了。有人当时就有反应，好几天都难以适应。我曾遇到过反应特别强烈的人，只好安排车辆将其送往林芝，那里海拔低，到那就没事了。玩几天再回拉萨，便能适应。

早期，我每次驾车走川藏线进藏，第一天到新都桥便停车睡觉。多睡会儿，就能迅速适应高原。后来，不知为何，我的高反消失了。这几年几次上高原，都没事儿。但我家领导不行。她属于那种立杆见影的人。只要车子开到海拔3000米，她便立即出现高反。所以，我数次进藏，她从不跟随。

总的来说，多数人到了高海拔地区，只要初期多休息，就能适应。一旦适应，也就没事了。特别是自驾游，从海拔几百米的成都平原，一点点往上走，到了3600米的拉萨，早就适应了。往后即使走到5200米的珠峰大本营或唐古拉山口，也不会有什么不妥。比如这次，我开车到了海拔5566米的桑木拉达坂，远远高于传说中我国公路最高点的界山达坂或红土达坂，有人问我会不会缺氧。其实一点事都没有。因为从318一路走过来，身体机能早已适应低氧气含量的环境。

但是，在5000多米的垭口跑几步，就会立即上气不接下气。为了应付不时之需，车上不妨带几个氧气罐，等到缺氧时，吸几口，就能缓解。有人问是否需要带氧气瓶或制氧器。我个人觉得用处不大。在高原自驾游又不是一天两天，主要还得靠自身的适应。

以往，除非走青藏线进藏，否则最好开越野车，因为无论318还是219，路况都很差。但作为游客，走109（青藏线）实在有些乏味，看景色，还得是318和219。通过这次行走，证实318与219路况很好，除个别路段，基本上都是平坦的柏油路。也就是说，轿车没问题。

绝大多数轿车的底盘离地间隙约为100-150毫米。我开的是君威，它以操控、运动著称，底盘离地间隙自然很小，面对318国道上的维修路段，以及219国道上的一些破损路段，它很顺利地通过了，安然无恙，一次拖底都没有。

我并非宣扬进藏必须开轿车。而是应该视情况而定。比如您家里的车是为了平时上下班买的轿车，想去西藏的话，开着去就是了，完全没必要为进藏再买辆越野车或SUV。

话虽如此，但如果运气不好，遇到泥石流、塌方，公路被阻，那也是没办法的事儿。2012年走318的时候，曾在海通沟遇到塌方，武警部队经过几个小时的抢修，勉强开辟出一条道，在此等候数个小时的百余辆越野车，小心翼翼地逐个通过。其中有几个驾驶技术不好的，通过塌方点时，险些坠入河谷。我当时开的是普拉多，身后是辆同样来自北京的红旗轿车，车上一位大叔走过来，请我通过塌方点后，稍微等一会，万一他的轿车过不去，希望我用拖绳拖一下。不过，人家开着轿车，顺利地通过了塌方点。

318国道已是比较成熟的旅游路线，在这条公路上，每个县城都有不止一家加油站。一些比较大的镇子，也有加油站。

219国道加油站少一些，但每座县城都有加油站。部分镇子，比如玛旁雍错附近的巴嘎乡等，也有加油站。据说，即使一些没有加油站的镇子，商店里往往也会有汽油出售。据我看到的各家加油站，都有92、95和柴油三种，绝大多数加油站都能刷卡。

各县城之间的里程，都在汽车一箱油行驶范围内。其中，两个加油站之间最大跨度，出现在9国道的日土县多玛乡与红柳滩之间，仅为340多公里，所以，完全没必要为加油发愁。

每家县城，以及比较大的镇子，都有旅馆。川藏线上数量更多些，且不乏高级旅馆。比如然乌湖、鲁朗等地，虽然只是个小镇，可1400元的高级旅馆，并不少见。更多的旅馆，房费大致在200-400元之间。经济型旅馆大致是每个床位50元。

总体而论，川藏线上住宿可选范围更大一些，新藏线上可选范围相对较小。从拉萨往西去，我在拉孜、萨嘎、狮泉河等地住过，拉孜的旅馆性价比很高，208元含早的房子，设备很好青藏自驾游，很干净，也很舒服。可再往后，动辄300多，且条件不尽人意。

吃饭问题，沿途以川菜馆为主，318比较便宜，我是一个人，每顿饭20-30元之间。后来在219上，价格贵了不少。菜价与海拔同步上涨。基本上得50-80元一顿饭。

进入新疆后，在喀什、叶城、和田、民丰等地，住宿与吃饭便宜的不可思议。比如在吐鲁番，从高昌故城出来，经过三堡乡看到有家餐馆，进去要了份拌面。这家餐馆布置的很漂亮，加上靠近旅游景点，开始以为物价会贵一些。吃完后一问，居然是10元钱。

自驾游的花费，主要是由住宿、饮食、燃油、过路等几部分构成。住宿与饮食自己可以控制。燃油与过路的花费是固定的，唯一的区别是您车油耗的高与低。

目前，内地92号油大致在7.2元左右。川藏线元/升。过了金沙江进入西藏，就变成9元/升。但到了林芝，下降为8.09元/升。事实上，西藏很多地方目前都是8.09元/升，比如日喀则、拉孜、萨嘎等地。到了阿里地区，油价较贵，狮泉河是9.37元/升。随后的日土、红柳滩、三十里营，都是这个价格。到了叶城，下降为6.95元/升，那是一家民营油站，这个地区的中石油加油站，基本上都是7.2-7.3之间。至于过路费，川藏线与新藏线的国道全程不收费，西藏的高速公路也不收费（比如林芝到拉萨、拉萨到山南）。

我这一圈总里程1.2万公里，燃油花费是6164元，过路2016元，平均每公里花费0.69元。

最后再举个例子：有一对夫妻，今年4月从北京出发，跑了一趟西藏，路线是北京-成都-稻城-拉萨-珠峰大本营-拉萨-西宁-北京，为期26天，行驶里程10280公里，总花费18366.27元，具体构成如下：

燃油：6130.17元（平均百公里油耗8.19升，平均每公里油费0.60元）