三菱又告成了合适自驾游的“低价”合伙紧凑型suv 欧蓝德川藏线自驾游幼记
2023-03-22 23:57:41 | 住哪里
三菱又告成了合适自驾游的“低价”合伙紧凑型suv
新劲炫的整体外观采用最新家族式语言，前脸采用大尺寸的多边形前中网，内部辅以镀铬饰条进行装饰，更加符合年轻人的审美。此次新劲炫采用双色车身设计，更能讨好年轻消费者，在颜值上比老款车型提升明显。车尾部分，全新的尾灯组采用矩阵式布局，夜间视觉效果较为出色。新车长宽高分别为4366*1780*1640毫米，轴距为2670毫米。
内饰方面，新劲炫延续了同级的高水准，采用专为中国市场定制的“水平分体式”中控台设计，在合理利用车内空间的同时，提升了整体内饰的档次与品质感。三幅式皮质多功能方向盘触感舒适，且集合多项功能，让行车更安全便捷。
劲炫的车长4366mm，车身宽度达到了1818mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在26位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。劲炫2.0L CVT 智领版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用北京郊区自驾游。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
劲炫2.0L CVT 智领版采用2.0发动机，最大马力166，峰值扭矩达到201，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S，在8-12万SUV车型中排在32位。
劲炫的主/被动安全配置比较齐全，包括了侧安全气帘、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、膝部气囊、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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欧蓝德川藏线自驾游幼记
2021年5月16号早上七点半出发，下午五点多到成都武侯区入住酒店，第二天逛了宽窄巷子和锦里，采购川藏线号早上七点准时出发上成雅高速，第一站到泸定桥，住在磨西古镇，参观海螺沟。开启了川进青出的自驾游。
我们选择了高海拔路过，低海拔住宿，一路四个人没有出现高反问题，连准备的氧气也没有用上，唯一略有感觉高反的地方就是安多县，那个住宿点无法避开，因为游览完纳木错景区不会返回拉萨川藏线自驾游记，青藏线拉萨到格尔木一路全是高海拔地区（平均海拔4千多）自驾游，必须计划从安多县出发109国道，翻越唐古拉山（海拔5230米），经过可可西里无人区，一天到达格尔木（海拔2千多）。
一路走来，我的欧蓝德非常争气，驾驶轻松便捷，乘员们反应还是可以的，比较舒适。一共跑了7千公里左右，大概平均耗油7.2升/100km。2.4排量，乘坐四人，行李仓加车顶行李箱都是满载，这个油耗，真的非常非常棒了，天路十八弯和怒江七十二拐等路况，这样的油耗非常满意。
三菱又告成了合适自驾游的“低价”合伙紧凑型suv新劲炫的整体外观采用最新家族式语言，前脸采用大尺寸的多边形前中网，内部辅以镀铬饰条进行装饰，更加符合年轻人的审美。此次新劲炫采用双色车身设计，更能讨好年轻消费者，在颜值上比老款车型提升明显。车尾部分，全新的尾灯组采用矩阵式布局，夜间视觉效果较为出色。新车长宽高分别为4366*1780*1640毫米，轴距为2670毫米。内饰方面，新劲炫延续了同
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